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そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。閲覧ありがとうございます。fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。　　　　　　公道を常識的な速度で走行。　　　　最大減衰での走行はしていません。内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。」というようにザックリと伝えました。・フロントバネ：ID60-203-7k・リアバネ：ID60-203-5k・減衰調整：20段・アッパーマウント：ピロボール・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。リアクションダンパー | エフケーテック日記帳 Team FK-TEC。広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。走行小 美品 ＨＫＳ 車高調 brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。マークx130 20クラウン　イデアル　IDEAL trueva 車高調。NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。トヨタ純正ショックアブソーバー 1台分, 200系7型ハイエース ワゴン2WD。ランドクルーザー２００ タフドッグ　サスペンションフロント一式　　ランクル。◯商品内容・車高調1セット(4本)・車高調整レンチ・BLITZの箱に入れて発送します。ZN6用 BLITZ ZZ-R 車高調 フロントのみ。ランドクルーザー250 タナベ ダウンサス 〔GDJ250WXK〕。◯使用環境・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)・車高調走行距離：3万km・走行環境：サーキット走行無し。ジープラングラーjl ルビコン ショックアブソーバー 4本セット。20アルファード ダウンサス TANABE NF210。・減衰：12段戻しで調整していました。MUGEN 無限 ホンダ純正 JF1 JF2 N-BOX フロントサスペンション。Rim ハイパートーションバー　27.5パイ。◯オーダー内容担当の方と連絡を取り合い決めました。デリカD5 ショックアブソーバー、サスペンション、リアアッパースペーサー。KYB NEW SR SPECIAL ショックアブソーバー ストリームRN8。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。BLITZ zz-r車高調 brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。ハマーH2　リフトアップキット。◯スペック上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。HKS RX-8 SE3P 車高調 ハイパーマックスS NCロードスター。ラルグススペックD 80系ノア/ヴォクシー/エスクァイア。・金額：本体のみ24万円　　　　取付アライメント込29.5万(2022年時点)以上となります。G/W限定価格 車庫調。hks ハイパーマックス4 86 BRZ zn6 zc6用。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。ジムニー　jb64 純正サスペンション。ムーヴ　ムーヴコンテ　l175s l575s 車高調　LEON ウルトラマックス。