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HOT ! サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション スプリング サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション

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サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション スプリング サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンションの詳細情報

サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。スバル サンバー 系 GMB アッパーマウント 20304TA012 左右。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。TV1 サンバーディアスバン フロント車高調整(スバル サンバー。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。80系 ノア/ヴォクシー/エスクァイア HKS HYPER MAX S 車高調。リアのショックアブソーバーはオマケです。ハイエース 玄武 1.5インチブロック。欲しい人は購入後に教えてください。パーツ 326Power 100k。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。210クラウン リアアーム。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。テイン フレックスA 車高調 レア brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。326power マジバネ。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。Blitz車高調レガシィ (BR9/BRG/BRM)/(BM9/BMG/BMM)。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。210クラウン クスコ リアアーム3点セット。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。プリウス30 スタビリンク。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。☆プリウス30系サスペンションキット(ショックアブソーバー、スプリング)中古☆。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。テイン TEIN ダウンサス スバル R1 RJ2 SKS72-K1B00。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。20系ヴェルファイアアルファード50系エスティマ車高調テインBASICWagon。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。レクサス GS LEXUS GS 10GS IDEAL 車高調。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。クスコ ZERO3S 車高調 brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。TEIN Flex Z サスペンションキット。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.B ハイラックス 125系。届いたものを見て処分してもらってもいいです。FD2無限ダブル Rサスペンション FD2 モデューロサスペンション。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。20系アルファード等STEROLINE?フルタップ車高調フロントのみ【ジャンク】。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。ベルファイア 30ブリッツZZR車高調キット。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。30ヴェルファイア.アルファードTEIN FLEX A 一式。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。NDロードスター用KTS製車高調 SC DAMPER SYSTEM β。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。最終値下げ16アリスト、17マジェスタ車高調JIC。
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  • スバル サンバー 系 GMB アッパーマウント 20304TA012 左右
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